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中國(guó)工程機(jī)械登陸海外新興市場(chǎng) 面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)
來(lái)源:中國(guó)工程機(jī)械品牌網(wǎng)
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作者:上海盛重重工
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發(fā)布時(shí)間: 2017-06-11
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中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)向海外發(fā)展是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的方向之一，雖然面臨著諸多機(jī)遇與挑戰(zhàn)，但是縱觀卡特、日立、斗山等企業(yè)的發(fā)展過(guò)程，尋求海外市場(chǎng)將是中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的“必修課”之一。
在過(guò)去，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)受到經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的強(qiáng)力推動(dòng)，行業(yè)經(jīng)歷了一次飛躍式的發(fā)展，到2011年，無(wú)論品牌種類還是產(chǎn)能都達(dá)到了歷史的最高峰。然而隨著刺激計(jì)劃的結(jié)束，市場(chǎng)的需求空間開始萎縮，產(chǎn)能過(guò)剩和過(guò)度透支市場(chǎng)，最終造成了行業(yè)的急速停滯及倒退。
現(xiàn)在雖然全球的主流經(jīng)濟(jì)仍處于低迷之中，但是我們?nèi)钥梢钥吹揭恍﹪?guó)家地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)投入再不斷加大，例如巴西、印度、土耳其等國(guó)家和非洲、中東等地區(qū)。這為各大主機(jī)廠家拓展海外新興市場(chǎng)提供了機(jī)遇。
新興國(guó)家海外設(shè)備采購(gòu)、需求在增長(zhǎng)
土耳其由于特殊的地理位置和隨著亞歐大陸之間交往的日益密切，它已經(jīng)成為連接亞歐大陸的一個(gè)重要交通樞紐，因此為滿足新的需要，土耳其政府宣布未來(lái)幾年內(nèi)會(huì)有多個(gè)世界級(jí)的工程項(xiàng)目將啟動(dòng)，比如，伊斯坦布爾將建成世界最大的新機(jī)場(chǎng)（全部落成后預(yù)計(jì)客運(yùn)能力將達(dá)到1.5億人次）。近期土耳其政府還宣布將投入60億美元啟動(dòng)連接黑海和愛(ài)琴海的運(yùn)河工程項(xiàng)目等。
印度計(jì)劃將在2012-2017年內(nèi)加大國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)投入，并預(yù)計(jì)為此花費(fèi)1萬(wàn)億美元。由于近年來(lái)印度的經(jīng)濟(jì)指數(shù)一直處于高位發(fā)展，而其國(guó)內(nèi)配套建設(shè)和工程相關(guān)制造業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢，因此目前印度當(dāng)?shù)刂挥屑s28%的機(jī)械能適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，印度的建設(shè)需要更多海外設(shè)備介入。中國(guó)作為與印度比鄰的工程機(jī)械大國(guó)，不但可以提供性價(jià)比高的產(chǎn)品，且地理位置占有優(yōu)勢(shì)，利用這一優(yōu)勢(shì)，中國(guó)向印度供應(yīng)設(shè)備可比歐美縮短一倍以上的時(shí)間（從訂單到工地投入使用）。
巴西作為金磚四國(guó)之一，過(guò)去30年里其政府每年對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資占GDP 的比重從3.6%下降到1%，導(dǎo)致了巴西從電力、港口、交通到民生建設(shè)都嚴(yán)重滯后于自身的發(fā)展速度，這種情況一方面限制了經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，另一方面也給巴西當(dāng)?shù)厝嗣竦纳顜?lái)不便。為了改變這一現(xiàn)狀，巴西掀起了一股“基建”狂潮。2012年各類基建項(xiàng)目總投資達(dá)到4800億美元，包括總投資2320億美元的能源項(xiàng)目、 1400億美元的住房項(xiàng)目和520億美元的運(yùn)輸項(xiàng)目，以及城市改造和水質(zhì)改良等其他領(lǐng)域的重點(diǎn)項(xiàng)目。另外巴西作為世界最具發(fā)展?jié)摿Φ膰?guó)家之一，其未來(lái)的市場(chǎng)規(guī)模無(wú)可限量（目前巴西工程機(jī)械市場(chǎng)各類產(chǎn)品銷售額在全球占比為3.5%，在拉美地區(qū)占比則高達(dá)40%）。
目前，雖然新興國(guó)家對(duì)工程機(jī)械需求總量還是比較有限，但是由于其國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)普遍不足，未來(lái)對(duì)相關(guān)配套產(chǎn)品的需求必然會(huì)穩(wěn)健上升，而本國(guó)制造業(yè)又難以短時(shí)間內(nèi)滿足自身需求，所以這對(duì)急于走出困局的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)將會(huì)是一次難得的機(jī)遇。
中國(guó)工程機(jī)械在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)
中國(guó)工程機(jī)械在進(jìn)軍海外新興市場(chǎng)中具有一定的先天優(yōu)勢(shì)。
首先，中國(guó)制造經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和傳播，在新興國(guó)家中具有特殊的意義，因此中國(guó)制造的工程機(jī)械會(huì)更容易的被當(dāng)?shù)厝肆私夂徒邮堋?/span>
其次，中國(guó)工程機(jī)械的品牌價(jià)值和技術(shù)水平雖然與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大的差距，但是中國(guó)機(jī)械已滿足新興國(guó)家的實(shí)際需要，并且因?yàn)橥前l(fā)展中國(guó)家相互之間有很多共同之處，所以中國(guó)設(shè)備更利于在當(dāng)?shù)厥褂谩?/span>
最后，中國(guó)工程機(jī)械經(jīng)過(guò)這兩年的躍進(jìn)，培養(yǎng)出了大批具有專業(yè)技能的實(shí)用人才、完善了企業(yè)運(yùn)營(yíng)體制、改進(jìn)并強(qiáng)化了各類產(chǎn)品的性能。而隨著近幾年來(lái)中國(guó)軟實(shí)力的提升、中國(guó)制造品牌形象的升級(jí)和中國(guó)海外投資力度及熱情的持續(xù)升溫，都為中國(guó)企業(yè)能順利登陸海外新興市場(chǎng)而奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
中國(guó)工程機(jī)械在海外市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)
隨著全球范圍內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)需求的銳減，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新興市場(chǎng)的開拓力度也在加強(qiáng)，例如中國(guó)工程機(jī)械同韓國(guó)和日本企業(yè)的海外競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)愈演愈烈，而他們?cè)谕袊?guó)競(jìng)爭(zhēng)海外市場(chǎng)過(guò)程中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。首先，這兩個(gè)國(guó)家的企業(yè)有著豐富的全球建廠、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和管理經(jīng)驗(yàn)。其次，產(chǎn)品的價(jià)格上也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，特別是最近日元受到日本政府干涉大幅貶值，為其出口創(chuàng)造了有利的條件。
而從中國(guó)國(guó)內(nèi)情況來(lái)看，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)出口也面臨著諸多壓力，例如；人民幣“外升內(nèi)貶”，近年來(lái)受全球經(jīng)融危機(jī)的影響各國(guó)貨幣在美元的牽頭下紛紛貶值，而人民幣持續(xù)走強(qiáng)并在前段時(shí)間達(dá)到了歷史最高點(diǎn)（1美元兌6.13人民幣），且據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)估人民幣升值態(tài)勢(shì)還將會(huì)持續(xù)，而這對(duì)工程機(jī)械影響是巨大的，一方面造成產(chǎn)品的成本增長(zhǎng)（包括人工、原料等），另一方面匯率的上升讓企業(yè)的盈利減少。據(jù)了解，一份10萬(wàn)美元的海外單子，人民幣每上升100個(gè)基點(diǎn)，企業(yè)就會(huì)損失1千多元人民幣。另外，國(guó)內(nèi)缺乏有力的核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)廠家，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠家的核心零部件嚴(yán)重依賴于從海外廠商進(jìn)口，這不僅增加了主機(jī)廠家的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)，也使得中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展受制于人。
因此，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)向海外發(fā)展是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的方向之一，雖然面臨著諸多機(jī)遇與挑戰(zhàn)，但是縱觀卡特、日立、斗山等企業(yè)的發(fā)展過(guò)程，尋求海外市場(chǎng)將是中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的“必修課”之一。
現(xiàn)在雖然全球的主流經(jīng)濟(jì)仍處于低迷之中，但是我們?nèi)钥梢钥吹揭恍﹪?guó)家地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)投入再不斷加大，例如巴西、印度、土耳其等國(guó)家和非洲、中東等地區(qū)。這為各大主機(jī)廠家拓展海外新興市場(chǎng)提供了機(jī)遇。
新興國(guó)家海外設(shè)備采購(gòu)、需求在增長(zhǎng)
土耳其由于特殊的地理位置和隨著亞歐大陸之間交往的日益密切，它已經(jīng)成為連接亞歐大陸的一個(gè)重要交通樞紐，因此為滿足新的需要，土耳其政府宣布未來(lái)幾年內(nèi)會(huì)有多個(gè)世界級(jí)的工程項(xiàng)目將啟動(dòng)，比如，伊斯坦布爾將建成世界最大的新機(jī)場(chǎng)（全部落成后預(yù)計(jì)客運(yùn)能力將達(dá)到1.5億人次）。近期土耳其政府還宣布將投入60億美元啟動(dòng)連接黑海和愛(ài)琴海的運(yùn)河工程項(xiàng)目等。
印度計(jì)劃將在2012-2017年內(nèi)加大國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)投入，并預(yù)計(jì)為此花費(fèi)1萬(wàn)億美元。由于近年來(lái)印度的經(jīng)濟(jì)指數(shù)一直處于高位發(fā)展，而其國(guó)內(nèi)配套建設(shè)和工程相關(guān)制造業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢，因此目前印度當(dāng)?shù)刂挥屑s28%的機(jī)械能適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，印度的建設(shè)需要更多海外設(shè)備介入。中國(guó)作為與印度比鄰的工程機(jī)械大國(guó)，不但可以提供性價(jià)比高的產(chǎn)品，且地理位置占有優(yōu)勢(shì)，利用這一優(yōu)勢(shì)，中國(guó)向印度供應(yīng)設(shè)備可比歐美縮短一倍以上的時(shí)間（從訂單到工地投入使用）。
巴西作為金磚四國(guó)之一，過(guò)去30年里其政府每年對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資占GDP 的比重從3.6%下降到1%，導(dǎo)致了巴西從電力、港口、交通到民生建設(shè)都嚴(yán)重滯后于自身的發(fā)展速度，這種情況一方面限制了經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，另一方面也給巴西當(dāng)?shù)厝嗣竦纳顜?lái)不便。為了改變這一現(xiàn)狀，巴西掀起了一股“基建”狂潮。2012年各類基建項(xiàng)目總投資達(dá)到4800億美元，包括總投資2320億美元的能源項(xiàng)目、 1400億美元的住房項(xiàng)目和520億美元的運(yùn)輸項(xiàng)目，以及城市改造和水質(zhì)改良等其他領(lǐng)域的重點(diǎn)項(xiàng)目。另外巴西作為世界最具發(fā)展?jié)摿Φ膰?guó)家之一，其未來(lái)的市場(chǎng)規(guī)模無(wú)可限量（目前巴西工程機(jī)械市場(chǎng)各類產(chǎn)品銷售額在全球占比為3.5%，在拉美地區(qū)占比則高達(dá)40%）。
目前，雖然新興國(guó)家對(duì)工程機(jī)械需求總量還是比較有限，但是由于其國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)普遍不足，未來(lái)對(duì)相關(guān)配套產(chǎn)品的需求必然會(huì)穩(wěn)健上升，而本國(guó)制造業(yè)又難以短時(shí)間內(nèi)滿足自身需求，所以這對(duì)急于走出困局的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)將會(huì)是一次難得的機(jī)遇。
中國(guó)工程機(jī)械在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)
中國(guó)工程機(jī)械在進(jìn)軍海外新興市場(chǎng)中具有一定的先天優(yōu)勢(shì)。
首先，中國(guó)制造經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和傳播，在新興國(guó)家中具有特殊的意義，因此中國(guó)制造的工程機(jī)械會(huì)更容易的被當(dāng)?shù)厝肆私夂徒邮堋?/span>
其次，中國(guó)工程機(jī)械的品牌價(jià)值和技術(shù)水平雖然與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大的差距，但是中國(guó)機(jī)械已滿足新興國(guó)家的實(shí)際需要，并且因?yàn)橥前l(fā)展中國(guó)家相互之間有很多共同之處，所以中國(guó)設(shè)備更利于在當(dāng)?shù)厥褂谩?/span>
最后，中國(guó)工程機(jī)械經(jīng)過(guò)這兩年的躍進(jìn)，培養(yǎng)出了大批具有專業(yè)技能的實(shí)用人才、完善了企業(yè)運(yùn)營(yíng)體制、改進(jìn)并強(qiáng)化了各類產(chǎn)品的性能。而隨著近幾年來(lái)中國(guó)軟實(shí)力的提升、中國(guó)制造品牌形象的升級(jí)和中國(guó)海外投資力度及熱情的持續(xù)升溫，都為中國(guó)企業(yè)能順利登陸海外新興市場(chǎng)而奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
中國(guó)工程機(jī)械在海外市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)
隨著全球范圍內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)需求的銳減，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新興市場(chǎng)的開拓力度也在加強(qiáng)，例如中國(guó)工程機(jī)械同韓國(guó)和日本企業(yè)的海外競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)愈演愈烈，而他們?cè)谕袊?guó)競(jìng)爭(zhēng)海外市場(chǎng)過(guò)程中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。首先，這兩個(gè)國(guó)家的企業(yè)有著豐富的全球建廠、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和管理經(jīng)驗(yàn)。其次，產(chǎn)品的價(jià)格上也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，特別是最近日元受到日本政府干涉大幅貶值，為其出口創(chuàng)造了有利的條件。
而從中國(guó)國(guó)內(nèi)情況來(lái)看，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)出口也面臨著諸多壓力，例如；人民幣“外升內(nèi)貶”，近年來(lái)受全球經(jīng)融危機(jī)的影響各國(guó)貨幣在美元的牽頭下紛紛貶值，而人民幣持續(xù)走強(qiáng)并在前段時(shí)間達(dá)到了歷史最高點(diǎn)（1美元兌6.13人民幣），且據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)估人民幣升值態(tài)勢(shì)還將會(huì)持續(xù)，而這對(duì)工程機(jī)械影響是巨大的，一方面造成產(chǎn)品的成本增長(zhǎng)（包括人工、原料等），另一方面匯率的上升讓企業(yè)的盈利減少。據(jù)了解，一份10萬(wàn)美元的海外單子，人民幣每上升100個(gè)基點(diǎn)，企業(yè)就會(huì)損失1千多元人民幣。另外，國(guó)內(nèi)缺乏有力的核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)廠家，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠家的核心零部件嚴(yán)重依賴于從海外廠商進(jìn)口，這不僅增加了主機(jī)廠家的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)，也使得中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展受制于人。
因此，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)向海外發(fā)展是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的方向之一，雖然面臨著諸多機(jī)遇與挑戰(zhàn)，但是縱觀卡特、日立、斗山等企業(yè)的發(fā)展過(guò)程，尋求海外市場(chǎng)將是中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的“必修課”之一。
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